近日，首钢京唐公司2230毫米酸轧产线技术操作人员通力协作，攻克了多项技术难题，在轧制0.8毫米薄规格超高强度双相钢DP980过程中，最高轧制速度创新高，技术控制达到国内一流水平。
轻量化是国内外汽车生产趋势，这就要求汽车板产品具有高强度、高塑性、易加工等特点，但高强度与高塑性很难在一块汽车板上同时实现。由于DP系列高强钢兼顾了高强度和一定的塑性成型性能，成为汽车制造厂家的首选材料。目前，国内各家钢铁企业都在大力开发高强度DP钢，以满足汽车制造厂家的需求。
为了稳定生产薄规格超高强度双相钢DP980，首钢京唐冷轧作业部组织轧制模型组团队和工艺、设备专业人员进行了多次技术讨论，详细制订生产方案，从原料到最终产品，每一个细节都做了充分准备，尽最大力量保证这一钢种的稳定生产。受制于此钢种屈服强度极高的特点，各机架的单位轧制力达到了最高值，生产时面临的主要难题是轧制力接近极限值，从而带来带钢跑偏、板形厚度难控制和动态变规格断带等隐患。为了解决这些技术难题，产线技术人员迎难而上，在充分进行技术论证的前提下，优化轧制参数配比和工艺控制，完善生产过程控制，从而保证了轧制过程的稳定性。
极限规格超高强度双相钢DP980的稳定生产，为首钢京唐公司拓展市场、提升产品盈利能力提供了有力支撑。
